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2026年4月23日，由電車資源主辦的第九屆中國新能源物流車產(chǎn)業(yè)大會(huì)，在重慶悅來國際會(huì)議中心盛大落幕。
作為“十五五”開局之年新能源物流車領(lǐng)域規(guī)格最高、陣容最強(qiáng)、覆蓋最廣的頂級(jí)行業(yè)盛會(huì)，大會(huì)以“趨勢與變化”為核心命題，匯聚政策智庫權(quán)威專家、頭部主機(jī)廠掌舵人、生態(tài)平臺(tái)決策者、金融保險(xiǎn)領(lǐng)軍者等全產(chǎn)業(yè)鏈頂級(jí)重磅嘉賓，上午錨定產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略航向，下午落地生態(tài)實(shí)戰(zhàn)方案，以頂流圈層共識(shí)解碼新周期發(fā)展密碼，擘畫新能源物流車高質(zhì)量發(fā)展全新藍(lán)圖，盡顯行業(yè)權(quán)威風(fēng)向標(biāo)地位。
一、頂流政產(chǎn)學(xué)研陣容齊聚，彰顯行業(yè)頂級(jí)權(quán)威
本次大會(huì)集結(jié)新能源物流車全產(chǎn)業(yè)鏈頂層決策者與權(quán)威專家，橫跨權(quán)威智庫、主機(jī)廠巨頭、運(yùn)營生態(tài)、金融保險(xiǎn)四大核心陣營，每一位嘉賓均為行業(yè)舉足輕重的領(lǐng)軍人物，頂配陣容鑄就大會(huì)至高權(quán)威性：
一、權(quán)威智庫?行業(yè)定調(diào)者
清華大學(xué)教授陳全世（峰會(huì)專業(yè)主持人，新能源汽車行業(yè)泰斗）
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基（產(chǎn)業(yè)政策與標(biāo)準(zhǔn)制定核心專家）
國家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長明（宏觀經(jīng)濟(jì)與汽車市場權(quán)威分析師）
二、頭部主機(jī)廠?產(chǎn)業(yè)掌舵人
吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍、副總裁/輕商事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顤|
貴州瑞騏新能源汽車有限公司總經(jīng)理胡湘成
奇瑞商用車副總經(jīng)理、輕商事業(yè)部總經(jīng)理李杰
東風(fēng)汽車股份有限公司副總經(jīng)理李旸
柳州五菱新能源總經(jīng)理劉金虎
北汽福田圖雅諾新能源事業(yè)部總裁張宏亮、營銷副總裁兼營銷公司總經(jīng)理張興海
長安跨越營銷公司總經(jīng)理趙瑞生
瑞馳汽車國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理李智勇
鑫源汽車有限公司商用車事業(yè)部副總經(jīng)理余東
慶鈴新能源營銷公司副總經(jīng)理鄭崗
三、生態(tài)運(yùn)營?平臺(tái)決策者
地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)高級(jí)副總裁袁果
滴滴貨運(yùn)副總經(jīng)理?xiàng)畈?/span>
快狗打車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、總經(jīng)理姜旭瑞
滿幫集團(tuán)運(yùn)滿滿冷運(yùn)運(yùn)營負(fù)責(zé)人單政委
上汽大通鈴駒運(yùn)力總經(jīng)理?xiàng)顥鞅?/span>
東風(fēng)暢行商用車運(yùn)營中心西南大區(qū)總經(jīng)理周宇軒
四、金融保險(xiǎn)?生態(tài)賦能者
蕪湖智達(dá)百聯(lián)融資租賃有限公司副總經(jīng)理王廣友
太平洋保險(xiǎn)深圳分公司商用車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理徐燦康
陽光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司車商客戶部總經(jīng)理程昱
VALA汽車研發(fā)中心總經(jīng)理李川江
華鼎冷鏈科技運(yùn)力運(yùn)營部總監(jiān)劉喜林
作為大會(huì)主辦方，電車資源十余年深耕新能源商用車領(lǐng)域，秉持“生于媒體，不止于媒體”核心理念，以產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌霾俊⒂密囉脩魠⒅\部、產(chǎn)業(yè)生態(tài)賦能者為定位，打造中國新能源商用車第一產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。連續(xù)九年舉辦行業(yè)頂級(jí)峰會(huì)，已成為新能源物流車行業(yè)最具公信力、影響力、凝聚力的核心交流樞紐與資源連接器，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
二、頂層思想碰撞，錨定新周期產(chǎn)業(yè)發(fā)展航向
上午第九屆中國新能源物流車領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上，權(quán)威智庫與車企領(lǐng)軍人輪番發(fā)聲，從政策、市場、技術(shù)三維度定調(diào)產(chǎn)業(yè)趨勢，為新周期發(fā)展劃定核心路徑：清華大學(xué)教授陳全世擔(dān)任專業(yè)主持人。
1.政策定調(diào)：高質(zhì)量發(fā)展成核心，五大趨勢引領(lǐng)行業(yè)
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基指出，新能源商用車正迎來電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、國際化、低碳化五大核心趨勢，行業(yè)將徹底告別價(jià)格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)向技術(shù)、場景、服務(wù)的綜合價(jià)值競爭；換電、超充、光儲(chǔ)充一體化補(bǔ)能體系加速成型，產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合、跨界協(xié)同成為常態(tài)。同時(shí)提出五大發(fā)展建議：強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)、布局多元技術(shù)路線、加快智能網(wǎng)聯(lián)升級(jí)、實(shí)施品牌戰(zhàn)略、加速海外布局。
2.市場研判：雙核心機(jī)遇爆發(fā)，國際化+電動(dòng)化雙線提速
國家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長明分享兩大核心機(jī)遇：一是商用車國際化迎來爆發(fā)期，新興市場成為核心增量，中系商用車在新興市場市占率已近25%，海外競爭力持續(xù)提升；二是新能源滲透率加速突破，重卡、輕卡電動(dòng)化迎來關(guān)鍵拐點(diǎn)，干線物流電動(dòng)化成為新方向，經(jīng)濟(jì)性驅(qū)動(dòng)油電轉(zhuǎn)型全面提速。
3.技術(shù)破局：多元路線并行，場景化成核心競爭力
吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)副總裁楊東：聚焦甲醇電動(dòng)確定性賽道，3.0代甲醇動(dòng)力實(shí)現(xiàn)熱效率46%、百公里醇耗僅26升，以“五位一體”生態(tài)解決方案破解用戶購車痛點(diǎn)，立足合規(guī)重載場景打造核心優(yōu)勢。
奇瑞商用車副總經(jīng)理李杰：堅(jiān)守純電路線，以2C快充、單包電池、八大核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)場景化精準(zhǔn)匹配，啟動(dòng)SCV未來超級(jí)商用車計(jì)劃，立志打造百萬公里無大修的新能源物流車。
瑞馳汽車國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理李智勇：堅(jiān)守“安全是最大的豪華”，全新C9車型搭載六大原創(chuàng)技術(shù)+三大代際領(lǐng)先技術(shù)，筑牢車身、電池、智駕三重安全防線，以用戶為核心打造責(zé)任產(chǎn)品。
慶鈴新能源營銷公司副總經(jīng)理鄭崗：堅(jiān)持技術(shù)共生、產(chǎn)業(yè)共生，布局氫燃料、純電、超充多元路線，打通成渝氫走廊，以生態(tài)協(xié)同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
4.差異化發(fā)展：大小企業(yè)協(xié)同破內(nèi)卷
貴州瑞騏新能源汽車有限公司總經(jīng)理胡湘成：堅(jiān)持“小而美”發(fā)展路徑，聚焦貴州山地場景、東盟右舵細(xì)分市場，不拼規(guī)模拼技術(shù)、拼服務(wù)，以場景化差異化壁壘實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長；
地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)高級(jí)副總裁袁果提出，以數(shù)智化生態(tài)協(xié)同破解行業(yè)內(nèi)卷，打通資產(chǎn)全生命周期，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。
三、生態(tài)實(shí)戰(zhàn)落地，激活產(chǎn)業(yè)增長新動(dòng)能
下午第九屆中國新能源物流車大會(huì)聚焦產(chǎn)品、運(yùn)營、金融、垂直賽道，將頂層趨勢轉(zhuǎn)化為實(shí)戰(zhàn)方案，全鏈條激活產(chǎn)業(yè)增長動(dòng)力：蕪湖智達(dá)百聯(lián)融資租賃有限公司副總經(jīng)理王廣友擔(dān)任主持人。
1.產(chǎn)品普惠：油電同價(jià)，激活大眾創(chuàng)業(yè)市場
奇瑞商用車發(fā)布小卡X3青春版，以4.99萬實(shí)現(xiàn)油電同價(jià)，搭配八年30萬公里超長質(zhì)保、每公里不到一毛錢使用成本，普惠個(gè)體工商戶；海豚星耀50以重載、大空間、長續(xù)航，破解城配重載、長貨運(yùn)輸痛點(diǎn)。
2.運(yùn)力重構(gòu)：人機(jī)協(xié)同，無人車賦能同城貨運(yùn)
滴滴貨運(yùn)副總經(jīng)理?xiàng)畈ā⒖旃反蜍嚳偨?jīng)理姜旭瑞一致提出：無人車不取代司機(jī)，而是人機(jī)協(xié)同、各司其職。無人車聚焦低價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化訂單，有人車主攻復(fù)雜服務(wù)場景，司機(jī)升級(jí)為城配服務(wù)工程師，重構(gòu)運(yùn)力生態(tài)與司機(jī)價(jià)值。
3.垂直突破：冷鏈綠色化，無人化降本增效
滿幫集團(tuán)運(yùn)滿滿冷運(yùn)運(yùn)營負(fù)責(zé)人單政委推出新能源冷藏車平臺(tái)新范式，以“資方+運(yùn)營方+平臺(tái)”三方協(xié)同，實(shí)現(xiàn)貨源兜底、流水保障；
華鼎冷鏈科技運(yùn)力運(yùn)營部總監(jiān)劉喜林探索新能源+無人車模式，24小時(shí)不間斷運(yùn)營+眾包末端交付，成本大幅下降，路權(quán)開放將推動(dòng)無人化全面普及。
4.金融創(chuàng)新：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，破解保費(fèi)高難題
太平洋保險(xiǎn)徐燦康、陽光財(cái)險(xiǎn)程昱提出，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)構(gòu)建分場景風(fēng)控體系，依托智駕技術(shù)、駕駛行為數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定價(jià)，破解新能源商用車“保費(fèi)高、賠付高”行業(yè)痛點(diǎn)，以生態(tài)協(xié)同實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)減量。
5.運(yùn)營破局：輕卡干線化，下沉市場成新藍(lán)海
上汽大通鈴駒運(yùn)力總經(jīng)理?xiàng)顥鞅蛑赋觯p卡干線化已成行業(yè)現(xiàn)實(shí)，突破城配邊界，三四五線下沉市場成為核心增量；
東風(fēng)暢行周宇軒推出三方協(xié)同模式，整合主機(jī)廠、運(yùn)營商、貨源商資源，全品類布局實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營。
四、電車資源賦能，共筑產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
本次大會(huì)的圓滿舉辦，再次印證電車資源作為新能源商用車行業(yè)核心平臺(tái)的價(jià)值與影響力。九年深耕，電車資源串聯(lián)政策、技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營、金融全產(chǎn)業(yè)鏈資源，打破行業(yè)信息壁壘、破解內(nèi)卷困境、凝聚產(chǎn)業(yè)共識(shí)，成為行業(yè)發(fā)展的“壓艙石”與“風(fēng)向標(biāo)”。
站在“十五五”開局的新周期起點(diǎn)，新能源物流車行業(yè)正從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng)、規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向價(jià)值提升、國內(nèi)循環(huán)轉(zhuǎn)向內(nèi)外雙循環(huán)。本次大會(huì)凝聚全產(chǎn)業(yè)鏈頂級(jí)共識(shí)，明確技術(shù)多元迭代、場景深度適配、生態(tài)協(xié)同共生、全球布局提速四大核心方向，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明路徑。
未來，電車資源將繼續(xù)堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)賦能初心，持續(xù)發(fā)揮平臺(tái)傳播、數(shù)據(jù)、資源整合優(yōu)勢，與全產(chǎn)業(yè)鏈同仁攜手同行，共筑綠色、智能、高效、共贏的新能源物流車新生態(tài)，共赴高質(zhì)量發(fā)展新征程！
本次大會(huì)特別鳴謝：奇瑞商用車、遠(yuǎn)程新能源商用車、慶鈴汽車、福田圖雅諾、柳州五菱新能源、瑞馳汽車、長安跨越、鑫源汽車、濰柴新能源商用車、上汽躍進(jìn)、貴州瑞騏對(duì)大會(huì)的鼎力支持！
