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近日，國家燃料電池汽車示范應用工作已完成收官，在北京市經濟和信息化局統籌協調下，京津冀燃料電池汽車示范城市群（以下簡稱“京津冀城市群”）率先按時、全面且超額完成首輪示范任務。北京作為“京津冀城市群”的核心，已初步建成“聚焦場景、協同聯動、標桿引領”的加氫站網絡。隨著通州通宮站、馬駒橋站等7座新增站點陸續投運，北京市加氫站總量達到21座，標志著本市氫能基礎設施網絡邁入規模化覆蓋、跨場景服務的新階段。
北京市加氫站建設圍繞干線物流、重點園區等核心場景，以及氫燃料電池汽車運營熱點區域布局。從區域分布來看，大興區、延慶區、房山區和通州區作為重要的物流樞紐和通道，分別布局5座、5座、4座和3座加氫站；昌平區、海淀區、朝陽區也分別布局相應站點，形成了“核心引領、多點支撐”的網絡格局。建設規模方面，北京市加氫站以中型站為主力，日加注能力1-2噸的站點達15座，占比70%以上；同時擁有1座日加注能力可達4.8噸的大型站（氫能示范區海珀爾加氫站），可滿足不同場景下的加氫需求。
北京市在氫氣儲運領域積極探索新技術應用，為全國首個規模化應用30MPa高壓運氫車的城市，在相同車載重量條件下，較傳統運氫車的運輸量提高約30%，單位氫氣運輸成本降低25%以上，同時大幅提升了氫源供應的穩定性和安全性。在加注技術方面，北京市加氫站已形成以35MPa為主、70MPa為輔的多元化加注體系，可滿足不同類型氫燃料電池汽車的加注需求。
未來，北京市將積極推動制加氫一體化站建設及升級改造，通過站內制氫、站內加注的模式，減少氫氣中間儲運環節，進一步降低氫氣供應成本，提高氫源保障的安全性和靈活性。
為提升用戶加氫體驗，北京市積極運用數字化手段優化服務流程，上線發布全國首個加氫站實時排隊查詢小程序（加氫查詢），上線首日訪問次數突破2500人次，前期排隊現象大幅降低。同時，與高德地圖等主流導航平臺合作，在地圖系統中實時更新加氫站位置、運營狀態、氫氣價格等信息，方便司機就近找到最便捷的加氫服務站，加氫效率及服務效能顯著提升。
當前，全市21座加氫站中，已有17座開展運營服務，特別是新增的7座站點服務寬裕從容，無需排隊，可隨時提供高效服務；另外4座站點暫停運營，正在進行相關手續處理、設備更新調試，后續將陸續投入運營。
