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1月26日，湖南省發展和改革委員會發布《關于推動湖南省交通運輸與能源融合發展的實施意見》（簡稱《意見》），要求到2027年，構建重點公路LNG補能體系，持續優化完善公路水路充（換）電設施布局，初步具備符合交通運輸裝備用能標準的氫氣供給能力，滿足交通運輸裝備不斷提高的補能需求。到2035年，公路充換電服務能力有效提升，LNG加氣站布局建設全面完成，京廣、滬昆、許廣氫能示范走廊全線貫通。
《意見》重點任務中提到：
? 全面推進公路能源基礎設施開發建設。支持主配微協同控制、智慧調控、柔性配電、構網型儲能、淺層地熱能利用、分布式制氫及智能有序充電等新技術應用。結合“一港兩廊多區”的氫能產業，強化頂層設計，協同完善氫氣加注站布局。新建和改擴建一批綜合能源補給站。
? 因地制宜推進內河港口航道能源設施布局。銜接國家和省內河道航運發展規劃，結合沿線水上服務區、碼頭等交通基礎設施和各動力類型船舶數量，交通主管部門提出內河航道沿線能源發展需求，能源主管部門結合工作實際，逐步推動省內航道充換電設施配套建設，動態完善LNG、氫能、生物柴油等綠色燃料加注網絡，保障航運船舶清潔能源供給。
? 強化交通運輸能源系統柔性調節能力。探索新能源柔性匯集接入模式、主配微協同控制及多源轉化與多能互補等新技術應用，通過合理配置新型儲能、柔性制氫、氫能發電等調節能力設施，構建源網荷儲微網，增強交通場景供用能系統柔韌性，提升交通領域能源設施穩定運行水平。
? 加速新能源與清潔能源車輛推廣。銜接氫能規劃，打造京廣、滬昆、許廣3條氫能示范線，推動氫能重卡試點應用，建設零碳貨運走廊。到2030年，建設形成多能共存、綠色低碳的公路運輸結構。
? 提升交通運輸綠色燃料供應能力。支持綠色燃料生產技術裝備研發，推動建設一批綠色燃料生產基地，加快提升LNG、生物柴油、綠醇、綠氨、氫能、生物航油等供給能力。支持省內工業副產氫產業通過優化生產工藝制備高品質氫氣，依托交通領域風光新能源開展清潔能源制氫，逐步構建清潔、低碳、經濟的多元制氫體系。
? 完善交通運輸綠色燃料儲運加注體系。銜接國家氫能、LNG規劃，兼顧我省“一港兩廊多區”等重點示范規劃，綜合考慮地區綠色燃料需求，統籌綠色燃料儲運體系規劃建設。支持高壓氣態運輸、液態運輸、固態運輸、管道運輸和氨醇儲存運輸等綠色燃料多元儲運產業發展。積極推動有條件且應用需求較大的產業園、港口碼頭、服務區、樞紐等區域建設綜合能源補給站、制加氫一體站。規劃布局一批“副產氫提純（電解水制氫）-氫氣儲運-加氫站加氫-氫能動力系統”示范工程。
? 推動交通運輸與能源產業補鏈強鏈。重點圍繞新型動力電池及關鍵材料、氫燃料電池、電解槽、綠色燃料等領域加快產業布局，突破關鍵核心技術，完善原材料供應保障體系。
? 完善支撐政策保障。配套制定交通設備更新、清潔能源與綠色能源開發利用、充電基礎設施高質量發展、LNG加注站建設管理、綠色燃料制備等相關支持政策。各市州盡快研究制定氫氣加注站建設審批程序，明確相關部門職責分工，暢通建設審批通道。
? 加強標準規范支撐。銜接國家標準體系，充分發揮我省標準化技術機構支撐作用，指導、支持我省企事業單位積極開展清潔能源、微電網、電動重卡、氫能重卡、綠色船舶、車網互動、動力電池、箱式電源、充（換）電站、加氫站等相關標準制定修訂。研究出臺交通運輸綠色燃料“制儲用”標準。加快健全交通運輸綠色燃料認證體系。
? 支持試點應用。推動交通基礎設施開展“啟曜”行動和“乘風”行動，鼓勵車網互動、高壓直掛式充電設施、新能源制氫、虛擬電廠等技術裝備及新模式示范應用。依托長沙黃花國際機場、公路服務區、“一港兩廊多區”氫能示范區、“一湖四水”集散貨運輸、礦山運輸、物流等重點領域，打造一批交通與能源融合發展的重點工程。
此外，《意見》在工作要求中還提到，支持化工園區外建設灰氫提純、電解水制氫等項目和制氫加氫一體站，推動氫能供需關系就近匹配，對示范工程中的試點氫能車輛高速公路通行費予以補貼，保障氫能示范項目良性運營。
