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近日，海峽兩岸首座氫能站正式投運(yùn)，支撐廈門(mén)氫燃料電池公交736路示范線(xiàn)路在廈門(mén)臨空經(jīng)濟(jì)片區(qū)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該公交線(xiàn)路成為全國(guó)首條在區(qū)位上直接對(duì)接兩岸綠色能源合作愿景的氫能公交示范線(xiàn)路，為探索兩岸氫能產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提供了實(shí)踐平臺(tái)。
氫不僅是自然界中儲(chǔ)量最豐富的元素之一，其發(fā)熱值也高于傳統(tǒng)化石燃料，約為汽油的3倍，且氫氣燃燒后僅生成水，無(wú)任何污染物排放。因此，氫燃料電池公交車(chē)“加的是氫，排的是水”，氫能交通憑借清潔高效零碳排的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型的重要力量。
不過(guò)，許多地區(qū)的氫能交通都面臨“加氫難”的卡脖子困境。國(guó)網(wǎng)福建綜合能源公司瞅準(zhǔn)小切口，解決大問(wèn)題，于2025年9月8日落成福建省首座氫能站，經(jīng)過(guò)政府部門(mén)的安全運(yùn)行評(píng)估，隨同本次氫燃料電池公交的正式運(yùn)行而投用。
該站采用了更靈活、更輕量的撬裝式設(shè)計(jì)，配備的氫氣增壓加注裝備，具有高壓高效、安全保障完備、車(chē)輛適配性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，日加氫能力可達(dá)500公斤，打通了氫與站、站與車(chē)之間的堵點(diǎn)，可完全滿(mǎn)足廈門(mén)市氫燃料電池公交車(chē)的安全可靠加氣需求。
“通過(guò)加氫面板完成精準(zhǔn)計(jì)量與加注后，設(shè)備自動(dòng)執(zhí)行泄壓復(fù)位操作，若突發(fā)緊急情況，緊急停機(jī)機(jī)制將即時(shí)觸發(fā)，確保全過(guò)程安全、規(guī)范、高效、可控?！睔淠苷菊鹃L(zhǎng)劉立軸介紹，現(xiàn)在僅需10分鐘即可加滿(mǎn)氫，能顯著減少車(chē)輛加注用時(shí)。
下階段，國(guó)網(wǎng)福建綜合能源公司將繼續(xù)開(kāi)發(fā)廈門(mén)臨空經(jīng)濟(jì)片區(qū)新型電力系統(tǒng)示范項(xiàng)目，深度發(fā)力能源領(lǐng)域電-氫-碳耦合，聯(lián)合廈門(mén)大學(xué)、嘉庚創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室建設(shè)綠電制綠氫制氫加氫一體示范站，依托公司參與編制的福建首個(gè)制氫儲(chǔ)氫加氫一體站技術(shù)規(guī)范地方標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)以及獨(dú)立研發(fā)編制的《氫燃料電池車(chē)碳普惠方法學(xué)》、臨近綠源100%綠電制綠氫、全球首個(gè)本征無(wú)儲(chǔ)能、站內(nèi)直接制取氫氣加注以減少儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)、集成式設(shè)計(jì)，來(lái)建設(shè)“小而美”的制加氫一體站“廈門(mén)模式”，破解當(dāng)前氫氣面臨的標(biāo)準(zhǔn)、儲(chǔ)運(yùn)、成本三大難題，助力交通、工業(yè)領(lǐng)域氫能應(yīng)用的綠氫替代，為我國(guó)氫能高速健康發(fā)展提供可復(fù)制的“國(guó)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)”。
該制氫加氫一體站示范項(xiàng)目是全球首個(gè)“本征無(wú)儲(chǔ)能”商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的純綠電質(zhì)子交換膜制氫項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)首個(gè)分布式綠電“直流-直流”耦合電解水制氫項(xiàng)目，福建省首個(gè)“制、儲(chǔ)（氫）、加、用”全鏈條氫能示范工程。項(xiàng)目由國(guó)網(wǎng)福建綜合能源公司投資建設(shè)，旨在打造可復(fù)制推廣的100%綠電制氫及場(chǎng)景應(yīng)用示范樣板，促進(jìn)廈門(mén)乃至福建省氫能應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新。
